直擊飛碟汽車W5安全極限測試現(xiàn)場
信息來源：m.ljnmeqv.cn 發(fā)布時間：2021.05.20
蒼山腳下，洱海之濱，藍(lán)天白云，風(fēng)朗氣清。飛碟汽車W空降大理，留下的足跡至今都讓人覺得震撼。
伴隨著一聲驚天巨響，崔博士的話得到了驗證，飛碟汽車W5筆直落地，駕駛室只有輕微變形。如此樂觀的結(jié)果得益于飛碟汽車W5打造移動堡壘的匠心巧思：車身采用龍骨式駕駛艙結(jié)構(gòu)，標(biāo)配車門防撞梁，33%超強鋼車身、熱成型鋼A/B柱實現(xiàn)了對駕乘人員360度全包裹式防護，滿足歐洲碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，大大提升了駕駛室的安全性；同時飛碟汽車W車前也設(shè)有高強度防撞梁，可承受16噸重壓；此外，在中控儀表的設(shè)計中，飛碟汽車也考慮到了安全性需求，通過合理布局，顯著減少碰撞發(fā)生時儀表板的影響，從而達(dá)到對駕乘人員的保護。
為了還原真實場景下車輛碰撞過程，飛碟汽車W5又進行了第二次墜落，這一次，它的表現(xiàn)依然令人驚喜。在消防人員破解車門后，大家驚喜地發(fā)現(xiàn)駕駛員和乘客空間并未受到擠壓。也就是說，當(dāng)車輛發(fā)生多次碰撞事故后，飛碟汽車W5依舊能夠很好地保護駕乘人員的安全。
經(jīng)過兩次高強度撞擊后，飛碟汽車W5的A柱除了正常變形外，并無較大損傷，這說明駕駛室結(jié)構(gòu)吸收了較大的撞擊能量，配合飛碟汽車W5的儀表板管梁上的加強梁很好的保護了駕駛員空間。
通過后續(xù)拆除儀表板后發(fā)現(xiàn)，車輛的前防撞鋼梁完好，與駕駛室連接緊密，并且由于副加強梁的存在，使整個駕駛室更加結(jié)實。這完全得益于飛碟汽車W5在駕駛室多處均使用了高強度鋼材，即便在經(jīng)過多次撞擊，它的結(jié)構(gòu)點也不易發(fā)生改變。
飛碟汽車W5生存空間配合消防戰(zhàn)士破拆技術(shù)，搶奪黃金救援時刻，擔(dān)起守護生命的重任，破拆救援演習(xí)順利完成。
飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟談道：“飛碟汽車W沒有讓我失望，順利通過了測試，協(xié)助我們的消防大隊成功完成了破拆演練，這是一場非凡的挑戰(zhàn)。可以說，我們的產(chǎn)品能夠肩負(fù)起守護司機生命安全的重任。我們的救援英雄們也完成了救援。沒有什么比這個更讓人開心的了，我真的很自豪！”
4月29日，飛碟汽車聯(lián)合當(dāng)?shù)叵捞厍陉犜诖罄磉M行了一場別開生面的測試：將一臺飛碟汽車W5兩次從高空自由墜落，通過測試實驗后的車輛情況，來判定它的安全系數(shù)。活動通過抖音、快手、大眾網(wǎng)、搜狐、海報新聞、卡車之家、中國卡車網(wǎng)、洋蔥商用車、商用汽車網(wǎng)等媒體平臺進行直播，近200萬人在線圍觀。此次測試對于飛碟汽車而言是一次巨大的挑戰(zhàn)，對于卡車行業(yè)來說也是一次的嘗試。
2.7噸的車身自重，混凝土硬化的地面，8米高空的自由墜落，這無疑是一場硬碰硬的對決。
8米的高度相當(dāng)于45km/h的碰撞速度，這是怎樣一個概念呢？根據(jù)國外研究機構(gòu)的調(diào)研結(jié)果顯示，碰撞事故死亡率與車速并沒有明顯的正相關(guān)的關(guān)系，而是跟碰撞時的相對速度相關(guān)，用45km/h的碰撞速度可以模擬商用車125km/h的高速工況碰撞情況。
敢挑戰(zhàn)如此硬核的測試，源于非凡的產(chǎn)品自信。飛碟汽車研究院崔博士談道：“我們在飛碟汽車W5在研發(fā)之初就考慮到駕駛室在各種情況下的安全要求，所以在駕駛室安全方面下足了功夫，整車不僅滿足了國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，也滿足了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。”要知道，在碰撞測試中嚴(yán)格的就是歐洲標(biāo)準(zhǔn)了。伴隨著一聲驚天巨響，崔博士的話得到了驗證，飛碟汽車W5筆直落地，駕駛室只有輕微變形。如此樂觀的結(jié)果得益于飛碟汽車W5打造移動堡壘的匠心巧思：車身采用龍骨式駕駛艙結(jié)構(gòu)，標(biāo)配車門防撞梁，33%超強鋼車身、熱成型鋼A/B柱實現(xiàn)了對駕乘人員360度全包裹式防護，滿足歐洲碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，大大提升了駕駛室的安全性；同時飛碟汽車W車前也設(shè)有高強度防撞梁，可承受16噸重壓；此外，在中控儀表的設(shè)計中，飛碟汽車也考慮到了安全性需求，通過合理布局，顯著減少碰撞發(fā)生時儀表板的影響，從而達(dá)到對駕乘人員的保護。
為了還原真實場景下車輛碰撞過程，飛碟汽車W5又進行了第二次墜落，這一次，它的表現(xiàn)依然令人驚喜。在消防人員破解車門后，大家驚喜地發(fā)現(xiàn)駕駛員和乘客空間并未受到擠壓。也就是說，當(dāng)車輛發(fā)生多次碰撞事故后，飛碟汽車W5依舊能夠很好地保護駕乘人員的安全。
經(jīng)過兩次高強度撞擊后，飛碟汽車W5的A柱除了正常變形外，并無較大損傷，這說明駕駛室結(jié)構(gòu)吸收了較大的撞擊能量，配合飛碟汽車W5的儀表板管梁上的加強梁很好的保護了駕駛員空間。
通過后續(xù)拆除儀表板后發(fā)現(xiàn)，車輛的前防撞鋼梁完好，與駕駛室連接緊密，并且由于副加強梁的存在，使整個駕駛室更加結(jié)實。這完全得益于飛碟汽車W5在駕駛室多處均使用了高強度鋼材，即便在經(jīng)過多次撞擊，它的結(jié)構(gòu)點也不易發(fā)生改變。
飛碟汽車W5生存空間配合消防戰(zhàn)士破拆技術(shù)，搶奪黃金救援時刻，擔(dān)起守護生命的重任，破拆救援演習(xí)順利完成。
飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟談道：“飛碟汽車W沒有讓我失望，順利通過了測試，協(xié)助我們的消防大隊成功完成了破拆演練，這是一場非凡的挑戰(zhàn)。可以說，我們的產(chǎn)品能夠肩負(fù)起守護司機生命安全的重任。我們的救援英雄們也完成了救援。沒有什么比這個更讓人開心的了，我真的很自豪！”
飛碟汽車重視司機的生命質(zhì)量的提高，圍繞著司機安全為核心做了設(shè)計。“不僅是飛碟汽車W，飛碟汽車以旗下四大品系的產(chǎn)品，涵蓋微卡、小卡、輕卡、中卡，打造‘物流新勢力’，推動整個行業(yè)對安全的關(guān)注，讓每一位公路上的英雄——卡車司機收獲安全、安心、幸福！”
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